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為了避免市政道路護(hù)欄出現(xiàn)不必要的問(wèn)題，在施工過(guò)程中，需要嚴(yán)格按照施工圖進(jìn)行施工。在施工過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格按照施工圖施工。例如市政道路護(hù)欄的基礎(chǔ)、立柱的裝置、梁柱的裝置和切割等，都要嚴(yán)格按照施工圖和施工說(shuō)明的要求進(jìn)行，不要按照自己的想法和想法沒(méi)有規(guī)范。否則不僅會(huì)耽誤正常的施工工期，還容易損壞不必要的產(chǎn)品材料。對(duì)于比較嚴(yán)重的情況，會(huì)影響工程的質(zhì)量和美觀。

選好涂料:選好涂料也是一門(mén)學(xué)問(wèn)。要選擇好的，根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的涂料。

注意市政道路護(hù)欄施工步驟:在護(hù)欄施工過(guò)程中，每一步都有順序，避免中斷。比如圍欄立柱放進(jìn)去的時(shí)候，遇到對(duì)面立柱需要修正的時(shí)候，施工人員就需要將入口部位進(jìn)行加固，進(jìn)入作業(yè)。同時(shí)，在施工過(guò)程中還必須注意強(qiáng)度、高度等。

一、在安裝高道路護(hù)欄時(shí)按填方高度、邊坡坡度、被保護(hù)物情況等布設(shè)。通過(guò)護(hù)欄的整體防護(hù)及使車(chē)輛正確導(dǎo)向，保證碰撞車(chē)輛車(chē)內(nèi)乘員安全的一種綜合性能。布設(shè)前應(yīng)熟悉沿線的路線、橋涵設(shè)計(jì)情況，并予以全面加以考慮；通常在大、中橋上一般用混凝土墻式護(hù)欄，其與道路護(hù)欄連接時(shí)有一個(gè)剛?cè)徇^(guò)渡的過(guò)程，應(yīng)預(yù)以重視。道路此時(shí)要采加強(qiáng)型，并與墻式護(hù)欄牢固連接。為避開(kāi)橋上伸縮縫的影響，可在橋臺(tái)上加設(shè)一段墻式護(hù)欄；并且要在路側(cè)護(hù)欄在緊急電話處，既要設(shè)置開(kāi)口，以要妥善保護(hù)電話設(shè)施，應(yīng)予以特殊考慮。
二、在設(shè)高擋墻的地段，應(yīng)考慮護(hù)欄立柱的基礎(chǔ)是否牢固。為安全起見(jiàn)，可改設(shè)墻式護(hù)欄；隧道內(nèi)也應(yīng)設(shè)置護(hù)欄，并要與隧道外的護(hù)欄妥善連接。當(dāng)曲線半徑小于70m時(shí)，通常的護(hù)欄板（單塊長(zhǎng)度4m）已不能使用，而要用特制的彎梁。設(shè)計(jì)時(shí)要對(duì)彎梁的數(shù)量按不同的半徑單獨(dú)統(tǒng)計(jì)。
三、在中央分隔帶采用護(hù)欄時(shí)，必須充分考慮與中央分隔帶下預(yù)埋管道的配合。若采用分設(shè)型護(hù)欄，在中央隔帶開(kāi)口處應(yīng)防止護(hù)欄立柱與預(yù)埋管道發(fā)生矛盾，此外在急彎處也要注意；采用帶防阻塊的護(hù)欄不但增加了護(hù)欄的變形能力，還使立柱后移，從而保證車(chē)輛先撞上護(hù)欄板，防止車(chē)輪被護(hù)欄立柱絆阻，安全性能較高。